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  “全脑开发”重出江湖:别再让神童闹剧重现

  近日,有记者在山西多地采访发现,一种打着“全脑开发”旗号的培训班,陆续在暑假来临前后恢复营业。培训方声称,其课程基于量子力学理论,能让孩子“蒙眼识字、过目不忘”。因此,尽管收费动辄上万元,这类培训班仍受到众多家长追捧。(《新华每日电讯》8月17日)

  还是原来的配方,还是一样的骗局。每次看到有关神童培训的新闻,人们往往会产生这样的疑问:为什么家长的钱总是那么好骗?为何被忽悠报班的家长们能轻易相信,自己的孩子就是尚未被开发的神童?

  其实早在今年1月,教育部就公开通报取缔一批开展“量子波动速读”或“全脑培训”的违规培训机构。被取缔后,狡猾的骗子机构常常换个招牌,换个地方,用同一套人马和教材让不同的家长上着相同的当。较低的违法成本让类似骗局不断“重出江湖”。

  在暑假这样一个超长假期当中,家长不会放弃任何提升孩子潜能的机会。补课班、“神童”培训、游学……孩子们辗转在各类培训班之间,有时甚至比正常上课时还要忙。原本是学生的成绩竞争,演变成了家长的“财力”竞争。压力在孩子和家长之间来回传导,等到高考的那一刻就全部集中在孩子身上。

  家长对孩子的爱当然无可非议,但缺乏思考的爱,也往往成了骗子收割“智商税”的突破口。家长当然希望自己的孩子能够脱颖而出,甚至可以“弯道超车”。然而,真正的“神童”毕竟只是少数,企图通过“全脑开发”赋予孩子超人的能力,继而能够在此后的学习中效率加倍,“无往而不胜”,归根结底还是一种走捷径的思维方式。很多时候,骗子正是利用这种急功近利的焦虑心态,让一个个家长陷入拙劣的骗局之中。

  教育当然有其自身的规律,课外培训班在某种程度上的确可以帮助孩子查缺补漏,提升成绩。但宣称能让学生“蒙眼识字、过目不忘”等投机取巧的方式,显然违背了学习规律,灌输的是一种不劳而获的价值观,最终受害的还是孩子。对家长而言,根据自己孩子的特点因材施教,帮助他们寻找适合自身的人生道路,也远比找到一家进行“潜能开发,神童培养”的无资质培训机构要更重要。

  优质的教育资源总是会相对稀缺,家长的焦虑肯定也不会消失。适度的焦虑有助于改善教育,而过度的焦虑也容易使自己成为骗子的“韭菜”。家长们首先要调整好自己的心态,多一些事在人为的努力,少一点一招制胜的投机。

  柯锦雄 来源:中国青年报

【编辑:王诗尧】

  新能源汽车准入“门槛”降低 停止生产时间调整为24个月

  长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

  8月19日,工信部发布了修订后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(简称《规定》),新政策将于2020年9月1日起正式实施。

  长江商报记者发现,与2017年发布实施的新能源准入条件相比,《规定》中最大的变化是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求;将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。

  长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者介绍,新《规定》降低了准入门槛,在一定程度上为新能源车企减压,还提高了新能源车企的生产效率。

  降低新势力造车企业准入门槛

  数据显示,7月,我国新能源汽车产销量分别为10万辆和9.8万辆,同比分别增长15.6%和19.3%。这次增长为今年首次增长,侧面反映出当下新能源汽车行业面临的压力之大。

  长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者介绍,整体上看,新《规定》降低了准入门槛,在一定程度上为新能源车企减压,还提高了新能源车企的生产效率。“特别是对一些刚入局,或者处于边缘地带的新能源车企而言,意义更为重大。”

  2017年版《规定》明确要求,对于停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业,工业和信息化部予以特别公示。经特别公示的新能源汽车生产企业在恢复生产之前,工业和信息化部应当对其保持《准入审查要求》的情况进行核查。

  此次,工业和信息化部将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,这有利于传统汽车企业的转型发展,实现传统汽车企业和产能的合理利用,也降低新势力造车企业的准入门槛。过去设立一年的中断生产时间相对较短,不利于企业在困境中寻找新的机遇或借助外部资源让企业重新发展,比如为造车新势力代工生产。

  “这条修改给了车企一个更长的缓冲期,有利于企业有更充分的时间进行调整。”肖越说。

  缓解传统车企的产能过剩

  《规定》中最大的变化是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。

  崔东树介绍,前期设计开发能力是获得汽车生产资质的重要一环。在造车新势力企业中,一些汽车因为没有生产资质而采取代工。此次修改对缓解传统汽车企业的产能过剩,减少重复浪费是很好的事情。

  2017版《规定》提出,新能源汽车生产企业擅自生产、销售未列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车车型的,应当依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零三条第三款的规定予以处罚。

  此次,工业和信息化部将其修改为“新能源汽车生产企业擅自生产、销售未列入工业和信息化部《公告》的新能源汽车车型的,工业和信息化部应当依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定予以处罚。”

  “这项政策应该是对不规范的低速电动汽车生产企业而提出的,将起到较好的规范作用。”崔东树坦言,此前一些低速电动汽车生产企业经过种种努力获得了生产资质,以为有了生产资质如同拥有“护身符”,开始生产没进入《公告》的低速车产品,这也是影响新能源汽车行业健康发展的问题,应该努力予以规范。

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责任编辑:梁斌 SF055

  钟君:实践第一的观点是马克思主义的根本观点

  中国共产党新闻网北京8月20日电 (谢磊 曹淼)日前,2020年中央和国家机关“强素质·作表率”读书活动举办第三讲,围绕“重温马克思主义经典,深化习近平新时代中国特色社会主义思想学习”这一主题,邀请中国社会科学院中国历史研究院副院长、研究员钟君做客讲堂,以“坚持和运用马克思主义实践观”为主题,导读《关于费尔巴哈的提纲》。

  在导读中钟君谈到,实践第一的观点是马克思主义的根本观点。马克思早在《<黑格尔法哲学批判>导言》《1844年经济学哲学手稿》以及和恩格斯合著的《神圣家族》中,已经明确提出了实践观点,但都是在批判唯心主义的过程中提出的,具有局部的性质。马克思在《关于费尔巴哈的提纲》中才真正形成了科学的实践概念。《关于费尔巴哈的提纲》提出的根本观点,以后在马克思恩格斯合著的《德意志意识形态》、在恩格斯的《路德维希·费尔巴哈和德国古典哲学的终结》等著作中,进一步得到了说明和发挥。

  列宁在《唯物主义和经验批判主义》《哲学笔记》等著作中, 提出了许多关于实践问题光辉思想,发展了马克思主义实践观。列宁提出实践的观点是认识论的首先的和基本的观点,揭示了以实践为基础的认识的辩证发展过程,捍卫和发展了关于实践标准理论。

  钟君谈到,在20世纪30年代,毛泽东同志为了总结中国革命的经验,批判左倾教条主义的错误,写了《实践论》等著作。新中国成立后,又写了《人的正确思想是从哪里来的?》等著作。在这些著作中,毛泽东全面系统地阐述了马克思主义实践观,对马克思主义哲学作出了重大贡献。毛泽东从辩证唯物主义认识论方面建立了完整的实践观的理论体系,毛泽东全面系统地阐明了实践在认识中的地位和作用,揭示了实践和认识的辩证发展过程,把马克思主义实践观转化为党的思想路线和一系列科学的工作方法、领导方法。

【编辑:田博群】

  原标题:欧洲头条丨数字人民币,请接收来自西方的炽热目光

  商务部8月14日发了一个重磅通知,数字人民币在深圳、苏州、雄安新区、成都及未来的冬奥场景进行内部封闭试点测试。

  虽然这不是数字人民币正式落地发行,其实也还没有推出数字人民币的时间表,但一众外媒已经盯上了。

△《华尔街日报》中国扩大数字货币试验
△彭博社 中国新增两城市扩容数字货币试验项目

  为什么说这是个大瓜?

  央行数字货币有望成为货币演化的下一阶段,这是国际清算银行(BIS)发布的2020年度经济报告里说的。

△国际清算银行6月发布年度经济报告,其中第三章专门介绍数字化时代央行

  普华永道中国内地和香港金融科技和加密科技总监阿斯兰尼恩(Henri Arslanian)用最通俗的话简单介绍了央行数字货币的几个优点:

  一是可见度。今天我花了一张一百,央行是不知道自己政策的具体影响的,不了解围绕着这一百发生了什么样的经济活动。但如果是数字货币,决策者几乎能实时看到政策的影响。

  一是可追溯性。我花出去一张一百,接收它的人不知道这张钞票经过了多少人的手,但数字货币可以追溯所有的经手人。这就可以打击洗钱、打击腐败等。

  △普华永道亚洲金融科技和加密科技总监、香港大学兼职副教授阿斯兰尼恩接受总台记者专访

  数字货币的潜力和溢出效应还难被精确界定,毕竟我们还处于非常初期的数字货币时代。但我们有幸亲历这个时代。

  一场货币竞赛

  国际清算银行去年对全球66家央行作了一份调查。结果显示,超过80%的央行正在进行主权数字货币项目。今年7月,欧盟国家立陶宛争到了个第一。

  立陶宛第一个发行了央行数字货币,不过它并非可以自由流通的法定货币,而更像是一种纪念币 (收藏币)。

△立陶宛数字货币

  中国不一样。中国是二十国集团的第一个,是世界主要经济体的第一个央行发行数字货币,并进行真实场景试验的国家。虽只是内部封闭测试,但已超出别国一个身位。

  为什么我们能?

  阿斯兰尼恩是这么说的:“自2014年以来,中国人民银行一直在积极研究中央银行数字货币,遥遥领先于世界上许多其他中央银行。中国是在央行数字货币上最先进的国家之一。真正有趣的是,当我们审视金融的未来、货币的未来,在比如金融科技领域、在B2C消费者金融领域,中国可能都领先于其他任何国家。”

  别忘了中国也是一个移动支付普及的国家。用某宝某信付钱已习惯了的我们,用上数字人民币从支付行为上看差别不大。甚至大多数人估计是无感的。

  无感是好事,说明无摩擦过渡。

  所以一边是民间土壤,一边是国家超强执行力,两厢对接,我们就“先发”了。

  至于“先发”能不能“制人”,还得走着看。

  人们认为这可能是一个先发优势。如果中国先走一步,并为全球支付系统设定标准,那么这意味着人们必须采用中国最初设定的标准。我们已经看到这种情况发生在之前的SWIFT上,SWIFT就决定了跨境支付转账信息传递的全球标准,也许类似的事情会随着新货币平台的到来而再次发生。这让许多发达经济体的一些政策制定者,美国,毫无疑问对央行数字货币这件事变得认真地对待了起来。

  △英国货币金融机构官方论坛高级经济学家和金融科技研究负责人巴文·帕特尔接受总台记者专访

  小贴士:什么是SWIFT?

  甲买了一批货,跨境汇货款给乙,钱从A银行转到B银行,中间就要通过SWIFT系统。目前全球居霸主地位的就是以美元为中心的SWIFT系统。SWIFT里国际支付结算约四成都是美元结算,为美元主导权提供了支撑。

  可以说谁掌握了跨境支付清算系统,谁就掌控了全球主要资金往来。

  西方走到哪一步了?

  中国在数字人民币上稳扎稳打走的每一步,都刺激着全球同行。

  中国在思考该有什么样的技术、该有什么样的设计上,是走在世界前面的。

  欧洲和美国正经历着脸书的数字货币‘天秤座’和中国央行数字货币的双重刺激。

  欧洲如何才能追赶,或者欧洲北美也发行央行数字货币?这些都进入了决策层讨论。

  英国央行推动了这种讨论。过去的一年英国央行加快节奏,在紧密跟踪中国在做什么,脸书天秤座在做什么

  △英国货币金融机构官方论坛高级经济学家和金融科技研究负责人巴文·帕特尔接受总台记者专访

  美国《外交事务》杂志文章称,中国作为第一个对央行数字货币进行真实世界测试的主要经济体,显示了中国在发展数字货币上领先美国数年。数字货币可能成为未来数字世界经济的核心,将导致美国国际制裁效力的降低。

  文章引用美国前财政部长杰克卢(Jack Lew)的话,美国过度使用单边制裁会逼迫其他国家寻求美元替代品,而数字人民币恰好是盟国和其他国家都寻求的解决方案。

  △《外交事务》杂志文章“中国数字货币是否能取代美元”

  美国在技术上是有先发优势的,只是优势暂时被美国监管政策削弱了。所以这考验的不单是技术,也是监管能力。

  欧洲呢?欧洲爱纸币。

  目前欧元区所有交易中大概76%都是现金交易。欧洲央行监事会副主席伊夫·梅施表示,欧洲民众不愿意放弃现金。而且欧洲监管者对数字货币风险抱着非常谨慎和保守的态度。

  但有些人已经急得坐不住了,比如德国法兰克福学院区块链中心的飞利浦·桑德纳教授,就到了几乎大声疾呼的程度。

△桑德纳教授发表公开信,呼吁民众签名支持数字欧元

  “欧洲已经落后了。与欧洲央行数字货币计划相比,中国政府建立数字货币的步伐要领先6~8年……数字货币已日渐成为一个地缘政治热门话题,欧洲必须加快步伐,避免未来数字欧元可能得在别家平台上流通的尴尬。”桑德纳教授说。

  货币不是太空竞赛

  货币不是太空竞赛,不是谁先上天谁就赢。货币更像是一场又有合作又有竞争的游戏,毕竟你用另一种钱跨境付款,也得对方愿意收才行。愿意进这游戏的人(各国央行)越多,货币才越能发挥网络效应。

  而2020年的疫情更是一场让人始料未及的意外。爱纸币的欧洲人,本来觉得电子支付是个选修课,没想到现在几乎成了必修。如果西方的支付习惯改变,也将给他们的央行研发数字货币带去一个前所未有的良好环境。

  所以,来自西方的炽热目光,我们先收收好。保持低调。

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责任编辑:蒋晓桐

  中新网8月20日电 据路透社报道,美国飞机制造商波音公司19日表示,该公司获得了2020年首个737 MAX飞机订单,波兰前进航空公司同意购买四架该类型飞机。

    资料图:当地时间6月29日,美国华盛顿州西雅图,一架波音737 MAX飞机在波音机场试飞后降落。

  波音737 MAX客机发生两起空难后,至今已被全球禁飞一年多,其重新认证程序仍未完成,而新冠疫情对航空旅行的打击,又加剧了这家飞机制造商的困境。

  波音公司上周表示,其客户2020年取消了超过400个波音737 MAX飞机的订单。

  波音19日表示,波兰前进航空公司已订购了两架737-8飞机的新订单,并拥有购买另外两架737 MAX飞机的选择权。

  “这是自2019年12月以来的第一笔MAX订单,因此意义重大,但这只是一个小订单……(波兰前进航空)可能得到了一个很大的折扣,”标普全球评级分析师克里斯·德尼科洛表示。

  波兰前进航空公司表示,他们已与波音公司达成协议,以解决737 MAX停飞带来的问题,并将推迟此前订购的MAX飞机的交付,原因是航空旅行需求疲弱。该航空公司在2018年接收了两架737 MAX飞机,目前还有四份未完成的订单。

【编辑:孟湘君】

  原标题:英国7月消费者价格通胀率上升至1%

  英国国家统计署(ONS)当地时间19日公布的最新统计数据显示,由于“封锁”措施进一步放松,英国7月消费者价格通胀从6月的0.6%跃升至1%

  △图片来源:网络

  英国国家统计署表示,7月主要是汽油和服装价格上涨推动了这一数字的增长,此外,对个人防护用品的需求导致私人牙科治疗、理疗和理发的价格上涨,这也是7月消费者价格通胀有所上升的原因。数据显示,核心通货膨胀率,不包括通常波动的能源、食品、烟酒和烟草价格,从6月的1.4%升至一年来的最高水平1.8%。         

  英格兰银行本月初表示,预计通货膨胀率不久将再次下降,8月份可能降至-0.3%。

  (总台记者 杨洪)

 

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责任编辑:何中夫

2020年8月18日下午,“第十二届全国既有建筑改造大会”于北京京都信苑饭店召开。筑福集团董事长、全联房地产商会城市更新和既有建筑改造分会副会长董有出席大会并在老旧小区综合改造分论坛上发言,正式提出“老旧小区改造BTO模式”。

筑福集团董事长董有表示:“老旧小区改造关系到民生,是国家政策重点扶持领域。作为行业领军企业,筑福不仅致力于技术研发和行业标准制定,同时不断推动‘筑建幸福生活’的理念。筑福集多年经验,打通老旧小区改造上下游环节,创造性地提出新型BTO模式。我们相信,BTO模式将有效解决旧改中的核心问题 ,提升老旧小区改造的融资效率和经营效率,进而全面提高居民生活质量和满意度。”

BTO模式中明确覆盖到的老旧小区改造政策建议与技术建议包括:增加容积率、城市创新包括基础设施和公共服务、包括政府专项债在内的多种融资方式、增加有收益物业、联合经营、居民参与等。

业界专家认为BTO模式系统化地构建了老旧小区改造的顶层设计,和闭环式的运营机制,创新了老旧小区融资模式和老旧小区改造资产证券化之路。

筑福集团承办了本次大会的老旧小区综合改造分论坛,邀请了众多行业专家做了精彩发言。北京市住房和城乡建设委员会房屋安全和设备管理处原处长李自强于会上回顾了北京市老旧小区改造历程,并对中国未来老旧小区改造做出了美好展望。中建政研集团董事长助理马海顺就老旧小区改造过程中遇到的问题进行了全面剖析并提出多种解决方法,同时也推动了老旧小区改造中的运营管理模式创新,为老旧小区改造带来更多可能性。此外筑福集团技术总监董利琴发布了筑福的家园中心体系,并对北京市的家园中心的实践做了经验总结和探讨。

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  原标题:7月全国财政收入恢复增长4.3% ,商品房交易带动契税增长21.7%

  来源:21世纪经济报道

  8月19日,财政部公布7月财政收支数据。

  1-7月累计,全国一般公共预算收入114725亿元,同比下降8.7%,降幅继续收窄。其中,全国税收收入98509亿元,同比下降8.8%;非税收入16216亿元,同比下降7.7%。

  前7月各项税收大体多是负增长,主体税种中,像国内增值税34052亿元,同比下降17%;企业所得税28628亿元,同比下降5.7%;国内消费税8807亿元,同比下降6.4%;进口货物增值税、消费税8267亿元,同比下降13.4%。

  不过,证券交易印花税、个税、契税等税种已经实现正增长。前7月个人所得税6725亿元,同比增长4.6%;证券交易印花税实现1174亿元,同比增长35.3%;契税3750亿元,同比增长1%。

  7月证券交易印花税增长1.9倍

  经济的持续恢复,也体现在财政收入上。

  7月份,全国一般公共预算收入同比增长4.3%,增幅比6月份提高1.1个百分点。其中,税收更是增长5.7%。

  尤其是7月汽车、房地产销售的回升,带动相关税种大幅增长。7月车辆购置税同比增长15.9%,国内消费税增长16.2%(烟、酒、成品油、汽车消费是主要贡献者),契税增长21.7%。

  不过,7月汽车消费额当月同比增长12.3%,在业内分析人士看来不具备可持续性。7月汽车消费大幅回升,与当月积极的促消费政策有关,也跟全年基数较低有关。

  土地市场也更趋活跃。7月土地增值税、耕地占用税同比分别增长21.4%、46.9%。财政部数据还显示,全国卖地收入增幅在继续回升。1-7月累计,国有土地使用权出让收入实现3.5亿元,同比增长7.9%。

  7月进出口形势好于预期,进出口连续正增长,带动7月进出口货物增值税消费税增长5.2%。

  7月股票交易市场活跃,连续多日交易额突破万亿元,带动7月证券交易印花税增长1.9倍。

  财政部相关负责人表示,随着企业复工复产逐月好转、经济稳步恢复,全国一般公共预算收入连续2个月实现正增长,7月份增幅比6月份提高,好于预期。

  专项债还有1.7万亿元待使用

  财政支出方面,7月财政支出进度加快。

  1-7月累计,全国一般公共预算支出133499亿元,同比下降3.2%,降幅比1-6月收窄2.6个百分点。

  随着直达资金的加快使用,以及重大项目的推进下,7月全国一般公共预算支出同比增长18.5%。其中,全国防汛支出增长43.1%。

  直达资金监控系统显示,截至7月31日,实行直达管理的1.7万亿元资金中,市县已细化落实到项目1.4万亿元,各地已经形成支出3403亿元。

  地方专项债也在加快使用。今年安排新增专项债券3.75万亿元,截至8月16日,各地已经发行2.56万亿元,同比增长51%;截至7月30日,各地实际支出2万亿元。

  这意味着,在未来几个月中,专项债还有1.75万亿元待支出。有机构指出,这将支撑基建投资继续稳步回升,成为稳投资的重要力量。

  财政部重申,专项债券必须用于有一定收益的公益性项目,融资规模与项目收益相平衡。对因准备不足短期内难以建设实施的项目,允许省级政府及时按程序调整用途,优先用于党中央、国务院明确的“两新一重”、城镇老旧小区改造、公共卫生设施建设等领域符合条件的重大项目。同时,要严格负面清单管理。

  (作者:周潇枭 编辑:周上祺)

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责任编辑:张玫

  中新网8月19日电 据上海市卫生健康委员会官方微博消息,8月18日0—24时,上海市通过口岸联防联控机制,报告8例境外输入性新冠肺炎确诊病例。新增治愈出院2例,其中来自阿联酋1例,来自新加坡1例。

  病例1为中国籍,在菲律宾工作,8月5日自菲律宾出发,当日抵达上海浦东国际机场,入关后即被集中隔离观察,期间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等,诊断为确诊病例。

  病例2为中国籍,在台湾探亲,8月14日自台湾出发,当日抵达上海浦东国际机场,入关后即被集中隔离观察,期间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等,诊断为确诊病例。

  病例3为中国籍,在新加坡工作,8月14日自新加坡出发,8月15日抵达上海浦东国际机场,入关后即被集中隔离观察,期间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等,诊断为确诊病例。

  病例4为中国籍,在美国留学,8月14日自美国出发,经德国转机后于8月16日抵达上海浦东国际机场,因有症状,入关后即被送至指定医疗机构隔离留观。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等,诊断为确诊病例。

  病例5—病例7为中国籍,病例8为印度籍,在英国留学或工作,8月13日自英国出发,经俄罗斯转同一航班后于8月14日抵达上海浦东国际机场,入关后即被集中隔离观察,期间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等,诊断为确诊病例。

  8例境外输入性确诊病例已转至定点医疗机构救治,已追踪同航班的密切接触者90人,均已落实集中隔离观察。

  8月18日0—24时,无新增本地新冠肺炎确诊病例。

  截至8月18日24时,累计报告境外输入性确诊病例508例,治愈出院419例,在院治疗89例,无重症和危重症。现有待排查的疑似病例3例。

  截至8月18日24时,累计报告本地确诊病例342例,治愈出院335例,死亡7例。现有待排查的疑似病例0例。

  截至8月18日24时,尚在医学观察中的无症状感染者0例。

【编辑:张楷欣】